143, 145 avenue de la Division Leclerc 93700 Drancy
TEL 01 41 50 50 30
Le reportage sur le GPL réalisé dans notre centre par M6 TURBO
est maintenant visible en cliquant sur l'image
celui ci dure environ 4 minutes
LE BIOETHANOL
Nous ne commercialisons pas et déconseillons fortement la pose d'un kit bioéthanol pour les raisons suivantes:
Le fait d'installer un kit bioéthanol modifie la source d'énergie et les caractéristiques de votre véhicule
Au titre du code de la route, la transformation d'un véhicule neuf ou d'occasion alimenté en "bioéthanol" doit faire l'objet d'une modification
de la carte grise par la préfecture, après réception par la DRIRE (examen technique et administratif du véhicule )
vous pouvez consulter ces 2 communiqués officiel des DRIRES en cliquant sur ces photos
 COMMUNIQUE DE PRESSE DES DRIRES AUX LES INSTALLATEURS cliquez pour agrandir |
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COMMUNIQUE DES DRIRES DE LA SEINE ST DENIS A TOUS LES INSTALLATEURS cliquez pour agrandir |
En outre
Sur le plant technique le recours a u carburant Et 85,qui contient de l 'alcool ( éthanol) impose la mise en place sur le véhicule
d'équipements spécifiques d'alimentation en carburant, compte tenue du caractère corrosif de l'éthanol.
Le montage non d'origine en usine ne permet pas de garantir la tenue mécanique des différents organes et le fonctionnement normal des moteurs ...
Parution AUTO PLUS
http://forum.autoplus.fr/autoplus/Entretien-et-mecanique/adapter-307-sujet_78_1.htm
il existe de nombreux sites qui traitent du sujet ,certains témoins disent rouler a 100% E85 sans modification d'autre avec 50% sans problème avec un kit,
on voit de tout et n'importe quoi ,certains annoncent une conso a peine supérieure a l'essence alors que les essais des autos spécialement prévues (Ford et Renault)
pour la bicarburation consomment entre 15 et 30% de plus en e85
difficile de se faire une idée précise car les propos tenus ne me semblent
pas fiables ni réalistes....
En ce qui concerne les Kits E85, il n'y a pas de normes, l'UTAC n'a
rien édité, donc rien n'est homologué.
Pour immatriculer un véhicule modifié ainsi,
il faut passer par la DRIRE avec un certificat du constructeur validant la nouvelle installation. Il va sans dire qu'aucun constructeur ne fournira un tel certificat
engageant sa responsabilité pour valider un tel bricolage....
19/08/2010
